Conoscere i limiti del passato

Il pattino non perde o guadagna dinamicità, efficienza e levità senza motivo. L’errata configurazione influisce negativamente sulle performance in qualsiasi disciplina.

• La nota stonata del pattino Quad e degli skateboard tradizionali è la crociera, contenente i gommini elastici «assemblanti, portanti, sterzanti e assettanti», i quali, per la loro flessibilità, spostano la posizione della diagonale h, rendendo il fulcro Y ballerino: il movimento costringe l'atleta a bilanciare la posizione baricentrica del pattino. Il sistema risulta farlocco in quanto, nel momento torcente del passo spinto, le forze comunque applicate inviano, inizialmente, il pattino nella direzione inversa a quella impostata dal pattinatore. L'incoveniente genera passività, derive e drag. Tali effetti si amplificano in curva per l'azione della forza centrifuga. L'atleta deve rialzarsi e portare le masse in posizione a lui sfavorevole. Tradotto: sbilanciamento del baricentro e inutile perdita di tempo, spazio e fatica psicofisica.

• I gommini elastici sono sempre ben compressi per evitare ulteriori inconvenienti. Gli skateboard da discesa libera stradale sono spesso soggetti a ribaltamenti e uscite improvvise dalla carregiata.

• Il perno verticale «leva di 3° genere» e le specifiche variazioni d'angolo della crociera, impongono l'uso di materiali metallici e lavorazioni impegnative.

Da traghettare nel futuro

L'armonia del design di «HybridRoller» rappresenta la metamorfosi tecnica del pattino Quad. L'obiettivo primario è stato quello di realizzare un pattino leggero, veloce e performante compatibile con il pattino In-line. L'ibrido prese forma grazie all'utilizzo di tecnologie innovative. Sono stati analizzati nel dettaglio gli aspetti riguardanti il trasferimento delle masse, il guadagno nella sterzatura e nelle variazioni delle forze laterali.

Il passaggio da metodi di lavorazione tradizionali all'uso di fibre sintetiche, conferisce grossi vantaggi in termini tecnici, pratici ed economici. Il telaio monoblocco risulta affidabile, dinamico e antivibrazione. La spinta è conforme all'energia applicata. Il pattino è sempre prevedibile, reattivo e competitivo.

I più svariati obiettivi sono stati raggiunti: potenziamento delle prestazioni; facilità di conduzione; ottima tenuta di strada; ridotto logorio delle ruote; comportamento prevedibile, preciso e puntuale; compensazione delle masse simile al pattino In-line. Ottenuti notevoli vantaggi in termini economici, dinamici e di levità: considerevoli guadagni di tempo, spazio e fatica psicofisica dell'atleta.

Deduzione: HybridRoller è l'innovazione pronta per girare il mondo.